!DASHPOT_A¶

Définition d’un amortisseur axial.

Entre les deux nœuds reliés par un élément connecteur à 2 nœuds (type d’élément 511), cette définition introduit un amortisseur agissant suivant l’axe reliant ces deux nœuds. Comme l’amortisseur ne contribue qu’à la matrice d’amortissement, il est utilisé en analyse dynamique implicite (!SOLUTION, TYPE=DYNAMIC avec !DYNAMIC réglé sur idx_eqa=1). Il n’a aucun effet en analyse statique. Pour définir un amortisseur reliant des degrés de liberté spécifiques, utiliser !DASHPOT_D.

Définition dans les données de maillage¶

!DASHPOT_A est un mot-clé qui fournit le coefficient d’amortissement comme propriété de matériau ; ce mot-clé seul ne crée pas d’amortisseur. Les deux éléments suivants doivent être définis dans les données de maillage (msh).

Un élément de type 511 dont la connectivité est constituée des deux nœuds reliés par l’amortisseur (→ !ELEMENT)
Une section avec TYPE=INTERFACE pour ce groupe d’éléments (→ !SECTION). Pour MATERIAL, spécifier le nom du matériau dont le coefficient d’amortissement est défini par ce mot-clé

Lorsque des éléments solides et des éléments connecteurs sont mélangés, utiliser des groupes d’éléments distincts et définir !SECTION pour chacun.

Paramètres¶

Aucun

** 2e ligne **

Spécifier le coefficient de l’amortisseur axial.

    (2e ligne) DAMPING_COEFF

Nom de la variable	Attribut	Description
DAMPING_COEFF	R	Coefficient d’amortissement

Exemple¶

Lors de la définition d’un amortisseur axial (coefficient d’amortissement 100) reliant le nœud 1 au nœud 5, en combinaison avec des éléments solides (groupe d’éléments ESLD)

msh

!ELEMENT, TYPE=511, EGRP=EDAMP
3, 1, 5
!SECTION, TYPE=SOLID,     EGRP=ESLD,  MATERIAL=MATERIAL1
1.0
!SECTION, TYPE=INTERFACE, EGRP=EDAMP, MATERIAL=MATERIAL2
1.0

cnt

!SOLUTION, TYPE=DYNAMIC, NONLINEAR
!MATERIAL, NAME=MATERIAL2
!DASHPOT_A
100

Remarques¶

Un amortisseur ne contribue qu’à la matrice d’amortissement. En analyse statique (!SOLUTION, TYPE=STATIC), il ne contribue pas à la matrice de rigidité et n’a donc aucun effet.
Un matériau dont le coefficient d’amortissement est défini est traité comme un matériau réservé aux éléments connecteurs. Il ne peut pas être partagé avec des éléments solides en attribuant des propriétés élastiques au même nom de matériau ; utiliser donc un nom de matériau différent de celui des éléments solides.
Un amortisseur axial n’amortit que la composante axiale. Comme pour un ressort, les directions perpendiculaires à l’axe doivent être supportées par d’autres éléments ou conditions aux limites.