!DAMPING

Define los coeficientes de amortiguamiento de Rayleigh que actúan sobre cada elemento. Esta tarjeta debe especificarse a continuación de la tarjeta !MATERIAL.

Para los elementos que pertenecen al material \(i\), la matriz de amortiguamiento \(C_i\) se evalúa utilizando la matriz de masa \(M_i\) y la matriz de rigidez tangente \(K_i\) de dicho material según

\[ C_i = R_m M_i + R_k K_i \]

y se ensambla en la matriz de amortiguamiento global. Los coeficientes globales de amortiguamiento de Rayleigh especificados en la tarjeta !DYNAMIC (ray_m, ray_k) se ignoran para un material cuando se han especificado valores para dicho material mediante !DAMPING; los valores de !DAMPING tienen prioridad.

Esta tarjeta solo es efectiva en el análisis dinámico implícito (!SOLUTION, TYPE=DYNAMIC + Newmark-β). No se consulta en el análisis estático, el análisis modal, el análisis de respuesta en frecuencia ni el análisis dinámico explícito.

Parámetros

TYPE = RAYLEIGH : amortiguamiento de Rayleigh (valor predeterminado; actualmente solo se admite este modelo)

Nombre del parámetro	Atributo	Descripción
TYPE	P	Tipo de modelo de amortiguamiento. Opcional. Actualmente solo se admite RAYLEIGH (valor predeterminado)

** 2.ª línea **

(2.ª línea) Rm, Rk

Nombre de variable	Atributo	Descripción
Rm	R	Coeficiente proporcional \(R_m\) que multiplica la matriz de masa (valor predeterminado: 0.0)
Rk	R	Coeficiente proporcional \(R_k\) que multiplica la matriz de rigidez (valor predeterminado: 0.0)

Ejemplo de uso

!MATERIAL, NAME=M1
!ELASTIC
 210000.0, 0.3
!DENSITY
 7.85e-9
!DAMPING, TYPE=RAYLEIGH
 0.5, 1.0e-3

Elementos relacionados

• !DYNAMIC: especificación de los coeficientes globales de amortiguamiento de Rayleigh
• !MATERIAL: formato general de la tarjeta de material